防撞墻鋼模具的設計和說明可根據客戶要求定制，通常防撞墻鋼模具設計為底體四角、上體圓墩柱的形狀，這樣減少了占地面積，還防止了意外接觸造成的傷害。

通過其自身的循環優勢，它減少了接觸和摩擦帶來的不適。這樣生產的防撞墻鋼模具外觀光滑，立柱的受力面積和高度及合理的分布比例能使產品發揮較大效益。

對于同一批次的防撞墻鋼模具，應保證在同一區域、同一斷面上使用，這樣能起到美觀、不凌亂的效果，便于測量所需隔離區的長度，合理安排釋放密度，為道路增添了一道亮麗的風景。

防撞墻鋼模具在設計和造型上可以相對適應，但在整體的造型上沒有區別。在設計防撞墻鋼模具時，客戶需要提供具體圖紙；作為制造商，需要對產品進行有效分析，調查產品放置的區域，找到并設計適合該區域的防撞墻鋼模具，減少對道路的占用，起到保護道路交通和隔離的雙重作用

、防撞護欄施工前對全橋進行測量放線，確定標高和線形，曲線段２m測設一點，直線段５m測設一點。根據護欄設計寬度量測確定外邊線相應控制點，用墨線將內外放樣控制點連接起來，作為模板的內外安裝邊線，確保全橋防撞護欄線形順暢。

2、根據測量點對橋面鋪裝層進行調整，保證橋面鋪裝厚度不小于設計值，對厚度小于設計值的地段按豎曲線進行調整。

3、護欄鋼筋安裝定位采用模板式定位架（本項目微創新），在測量點上放置模板式定位架以精確定位護欄鋼筋頂面和平面位置并確保鋼筋保護層參數。這一工藝相比傳統無定位架的工藝方法，最大限度上消除了以往測量點護欄定位鋼筋定位速度慢、垂直度和高程控制精準度差、出現移動以及偏差不易發現、保護層控制較差等弊端，具有定位速度快、定位準確、靈活機動可隨時對已安裝護欄鋼筋進行校驗、與模板貼合度高、保護層合格率高等特點，非常便捷實用。

護欄鋼筋安裝采用模板式定位架

4、防撞護欄模板制作采用1.5～2m為1節，現場拼裝4～６m為1節，減少拼縫，模板頂部內外模均設置圓角。

5、澆筑護欄混凝土前必須做首件，對混凝土性能指標、振搗工藝、成品尺寸、外觀線型等進行總結，確保后續施工一次成型，滿足設計要求和檢驗標準。

6、防撞護欄采用先橋面標高帶施工、后防撞護欄施工的工序，標高帶寬度根據三輥軸長度確定。

7、防撞護欄混凝土澆筑完后為防止表面開裂，必須切假縫，假縫４～６m設置一道，深度8～10mm；伸縮縫處真縫按施工圖設計寬度設置；非伸縮縫處真縫按梁板長度設置，縫寬不大于4mm。

8、防撞護欄養護采用覆蓋土工布灑水養生，同時采用U型鋼筋卡對土工布進行固定。

通過上述工藝，施工過程中可以有效解決橋梁防撞護欄施工定位不準，線性不順等質量通病，有效提升防撞護欄外觀質量，使橋梁線性更加美觀。